对美国来说，获取李嘉诚在巴拿马运河两个港口的主要股权运营权，仅仅是全面掌控巴拿马运河的一个环节。毕竟，特朗普当时提出的要求是希望美国能够完全掌握巴拿马运河的实际运营权。李嘉诚的公司不过是美国收回对巴拿马运河控制权的第一步而已。

为了让美国顺利进入巴拿马运河，现在美国国防部已经接到命令，准备一些所谓的军事选项。其实，特朗普早就表态过，想要掌控巴拿马运河的话，连动用武力都不在话下。

在巴拿马当地时间3月20号，总统穆里诺在发布会上回答了一个提问。有人提到，美国全国广播公司有报道，说美军正在策划通过军事方式收回巴拿马运河的事。

巴拿马总统对此表示：

“找不到相关具体人的姓名，听上去是老调重弹，如果这样的言论没有署名，我不认为其具有讨论价值”。

在这种公开场合，巴拿马总统的回应也算是一种无奈的方式了。毕竟，作为总统，如果他直接回应这个话题，可能会引起和美国之间的一些紧张关系。不过在事情还没完全明朗之前，他也只能这样搪塞过去了。

尽管关于美国要重新军事收回巴拿马运河控制权的报道并没有具体的人员署名，但考虑到美国一贯的风格，这种故意释放消息的举动，显然是在制造舆论，尤其是想对巴拿马施加一定的外部压力。作为一个区域国家，面对身边这个超级大国的频繁施压，若没有其他因素的影响，我猜测巴拿马很可能会在不久的将来与美国达成某种妥协，吧运河的运营权交给美国人掌控。

从现在美国试图掌控巴拿马运河的局势来看，确实美国占了先机。不过，要实现真正的控制，依我看，还有一段不小的路要走，这里可以从两个方面来分析。

第一，和李嘉诚的交易还没有最终确定

之前提到的李嘉诚和美国之间的港口股份交易，现在其实还没完全定下来，要等到4月2号才能见分晓。不过，由于这笔交易，从3月初到现在，李嘉诚的公司承受了巨大的舆论压力。除了社会上反对的声音，更有我国的港澳办、香港当局，甚至一些大陆的权威媒体也对李嘉诚这方面的做法表示了不支持。而且，我国的代表团也已前往巴拿马进行考察，这些迹象都显示，李嘉诚和美国人的交易，恐怕也难以顺利推进。

巴拿马运河对于咱们国家来说，真的是至关重要。比如说，从2023年10月到2024年9月，经过巴拿马运河的货船里，中国的船只占了21.4%，可算是第二大用户啦。特朗普想控制巴拿马运河，背后一个重要目的就是想限制咱们在那边的海外贸易通道。因此，巴拿马运河这事儿，已经成为了大国较量的关键环节，绝对不是像李嘉诚这样的公司搞搞简单的商业交易那么简单。

第二，巴拿马还没有屈服

截至目前，巴拿马还没明确表示是否要把运河控制权交给美国。之前提到，巴拿马在面对美国压力时，单靠自身的实力肯定不够，但在大国博弈中，他们就能找到一些缓冲的空间。咱们国家的代表团去巴拿马访问，交流时自然也会谈到这些话题。说得更直接点，如果巴拿马能获得我方一些承诺，那么在对付美国想控制运河这事儿时，他们就会显得更有底气了。

从这两方面看，美国要彻底对巴拿马实现控制，路还真是长着呢。

我个人觉得李嘉诚的公司和美国之间的这种交易结果，最终可能会面临失败。要知道，如果这个协议真的落实了，李嘉诚在香港的很多运营可能会变得更加复杂，陷入更多麻烦。这样的损失可不是通过和美国人几笔交易就能补回来的，李氏家族肯定得考虑这方面的风险。

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